Produkten
-
Untwerp stielen struktueren te keap yn ferskate modellen
Stiel is swierder as boumaterialen lykas beton, mar syn sterkte is folle heger. Bygelyks, ûnder deselde ladingsomstannichheden is it gewicht fan 'e stielen dakspant mar 1/4-1/3 fan deselde spanwiidte fan in wapene betonnen dakspant, en as de tinwandige stielen dakspant lichter is, mar 1/10. Dêrom kinne stielen konstruksjes gruttere lesten ferneare en gruttere spanwiidten oerspanne as wapene betonnen konstruksjes.It enerzjybesparjende effekt is goed. De muorren binne makke fan lichtgewicht, enerzjybesparjend en standerdisearre C-foarmich stiel, fjouwerkant stiel en sandwichpanielen. Se hawwe goede termyske isolaasjeprestaasjes en goede ierdbevingsbestriding.
-
Stielstruktuer foar tankstasjonkonstruksje foar tankstasjonsloften
Stiel hat in unifoarme tekstuer, isotropie, grutte elastyske modulus, goede plastisiteit en taaiheid, en is in ideaal elastoplastysk lichem. Dêrom sil de stielen struktuer net ûntstean troch ûnbedoelde oerlêst of lokale oerlêst en hommelse breukskea kin de stielen struktuer ek better oanpasber meitsje oan trillingsbelasting, de stielen struktuer yn it ierdbevingsgebiet is ierdbevingsbestindicher as de yngenieursstruktuer fan oare materialen, en de stielen struktuer wurdt oer it algemien minder skansearre yn 'e ierdbeving.
-
Stielhokpakhús Prefabrisearre hûsframe stielen struktuer
Stielen struktuergebouwen binne geskikt foar it dragen fan ynfloed- en dynamyske lesten, en hawwe poerbêste seismyske prestaasjes. De ynterne struktuer is homogeen en hast isotropysk. De werklike prestaasjes komme oerien mei de berekkeningsteory. Dêrom is de betrouberens fan 'e stielen struktuer heger.It hat lege kosten en kin op elk momint ferpleatst wurde. Eigenskippen.Wenten of fabriken mei stielen struktueren kinne better foldwaan oan de easken foar fleksibele skieding fan grutte fakken as tradisjonele gebouwen. Troch it ferminderjen fan de dwerstrochsneed fan kolommen en it brûken fan lichtgewicht muorrepanielen kin it gebietsgebrûk ferbettere wurde, en kin it effektive gebrûksgebiet binnen mei sawat 6% ferhege wurde.
-
Kwaliteit AREMA Standert Stielen Rail
AREMA Standert stielen railis makke fan heechweardich stiel mei hege sterkte en hege draachkapasiteit. De rail hat ek goede ympaktresistinsje en deformaasjeresistinsje, dy't de enoarme ympaktkrêft en druk dy't troch de trein generearre wurdt, kin wjerstean, wêrtroch't de feiligens en stabiliteit fan 'e spoarwei garandearre wurdt.
-
AREMA Standert stielen rail Stielen rail, Lichte railbaan
AREMA Standert stielen railis ien fan 'e wichtichste komponinten yn it transportsysteem dat alle tsjillasten draacht. De rail bestiet út twa dielen, it boppeste diel is de tsjilûnderkant mei in dwerstrochsneed fan "I"-foarm, en it ûnderste diel is de stielen basis dy't de lading fan 'e tsjilûnderkant draacht. De rail is oer it algemien makke fan heechsterktestiel, mei hege sterkte, wurgensbestindigens, korrosjebestindigens en oare poerbêste eigenskippen. Railkategoryen wurde ferdield neffens de foarm en grutte fan 'e dwerstrochsneed, meastentiids mei help fan ynternasjonale modelidentifikaasje.
-
Lichte rail en swiere rail fan normale breedte levere AREMA standert stielen rail brûkt foar spoar
AREMA Standert Stielrails binne oer it algemien makke fan hege sterkte stiel, mei hege sterkte, wurgensresistinsje, korrosjeresistinsje en oare poerbêste eigenskippen. Railkategoryen wurde ferdield neffens de foarm en grutte fan 'e dwerstrochsneed, meastentiids mei help fan ynternasjonale modelidentifikaasje.
-
AREMA Standert stielen rail trolley hijsen en opheffen fan swiere treinspoar myn rail
Earst fan alles hat AREMA Standard Steel Rail hege sterkte en hurdens. Omdat it spoarferkearsysteem de enoarme lading en de ynfloed fan hege-snelheidstreinen ferneare moat, moat de sterkte fan it spoarstiel oan dizze easken foldwaan kinne.
-
Lichte spoarwei Spoar Spoar Amerikaanske standert
AREMA Standert stielen railwurdt oer it algemien ferdield yn gewoan spoarstiel, stedsspoarstiel en hege-snelheidsspoarstiel. Gewoan spoarstiel wurdt brûkt yn gewoane spoarwegen, dat hege sterkte en stabiliteit hat; Stedsspoarstiel wurdt brûkt op it mêd fan stedsk spoarferfier, mei hege slijtvastheid en ûnderhâldberens; Hege-snelheidsspoarstiel wurdt brûkt foar hege-snelheidsspoaren en hat hegere sterkte en stabiliteit.
-
Silisiumstiel kâldwalsd nôt-oriïntearre elektrysk stiel foar motors/transformators
Silisium stielplaat is it wichtichste materiaal foar it meitsjen fan in transformatorkearn. De kearn fan in transformator bestiet út in grut oantal laminearre silisium stielplaten, dy't brûkt wurde om magnetyske fjilden te lieden en enerzjyferlies te ferminderjen. De hege magnetyske geliedingsfermogen en it lege hysteresisferlies fan 'e silisium stielplaat meitsje it mooglik foar de transformator om elektryske enerzjy effektyf om te setten en oer te dragen.
-
Silisium stielplaat izeren kearn elektryske CRNGO kâld rôle net-oriïntearre silisium stiel foar motors út Sina
Silisium stielplaat is it wichtichste materiaal foar it meitsjen fan in transformatorkearn. De kearn fan in transformator bestiet út in grut oantal laminearre silisium stielplaten, dy't brûkt wurde om magnetyske fjilden te lieden en enerzjyferlies te ferminderjen. De hege magnetyske geliedingsfermogen en it lege hysteresisferlies fan 'e silisium stielplaat meitsje it mooglik foar de transformator om elektryske enerzjy effektyf om te setten en oer te dragen.
-
AREMA Standert stielen rail 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Swiere stielen rail
De foarm fan 'e dwersdoorsnede fanAREMA Standert stielen railis in I-foarmige dwerstrochsneed mei de bêste bûgingsweerstand, dy't út trije dielen bestiet: railkop, railtaille en railûnderkant. Om de rail better yn steat te stellen krêften út alle aspekten te wjerstean en de nedige sterktebetingsten te garandearjen, moat de rail genôch heech wêze, en de kop en ûnderkant moatte genôch oerflak en hichte hawwe. De taille en ûnderkant moatte net te tin wêze.
-
AREMA Standert stielen rail Ljochte rails Koalmynrail Mynbourail
AREMA Standert stielen railferwiist benammen nei de sydwearde en weachwearde fan rails op bochten mei in lytse radius. Wat fertikale slijtage oanbelanget, is it oer it algemien normaal en nimt it ta mei de tanimming fan it asgewicht en it totale trochrinnende gewicht. Ferkearde spoargeometry sil de fertikale slijtage fersnelle, wat foarkommen wurde moat en oplost wurde kin troch de spoargeometry oan te passen.