Produkten
-
AREMA Standert stielen rail trolley hijsen en opheffen fan swiere treinspoar myn rail
Earst fan alles hat AREMA Standard Steel Rail hege sterkte en hurdens. Omdat it spoarferkearsysteem de enoarme lading en de ynfloed fan hege-snelheidstreinen ferneare moat, moat de sterkte fan it spoarstiel oan dizze easken foldwaan kinne.
-
Lichte spoarwei Spoar Spoar Amerikaanske standert
AREMA Standert stielen railwurdt oer it algemien ferdield yn gewoan spoarstiel, stedsspoarstiel en hege-snelheidsspoarstiel. Gewoan spoarstiel wurdt brûkt yn gewoane spoarwegen, dat hege sterkte en stabiliteit hat; Stedsspoarstiel wurdt brûkt op it mêd fan stedsk spoarferfier, mei hege slijtvastheid en ûnderhâldberens; Hege-snelheidsspoarstiel wurdt brûkt foar hege-snelheidsspoaren en hat hegere sterkte en stabiliteit.
-
B23R075 Silisiumstiel Nôt-oriïntearre Silisiumstielplaat Oriëntearre Elektrysk Stiel
Silisium stielplaat is in soarte ferroalloy materiaal, karakterisearre troch in hege silisiumynhâld, en syn poerbêste magnetyske eigenskippen fan krêftelektronyske materialen, benammen lege permeabiliteit, hege magnetyske impedânsje, leech magnetisaasjeferlies en hege magnetyske sêdingsynduksjesterkte, sadat it unike magnetyske eigenskippen hat, en effektyf eddy-stream en izerferbrûk yn 'e kearn kin remme.
-
0.23mm Leech Izerferlies Crgo 27q120 m19 m4 Kâldgewalste Nôt Oriëntearre Silisium Tablet Elektryske Stiel Coil
It is in sêfte magnetyske legearing fan ferrosilisium mei in tige leech koalstofgehalte, mei in silisiumynhâld fan 0,5 ~ 4,5%. De tafoeging fan silisium kin de wjerstân en maksimale permeabiliteit fan izer ferheegje, en koërsiviteit, kearnferlies (izerferlies) en magnetyske ferâldering ferminderje. De produksje fan silisium stielen plaat stiet bekend as it ambacht yn stielprodukten, benammen oriïntearre silisium stielen plaat, fanwegen it komplekse proses, it smelle prosesfinster en de drege produksje.
-
0.23mm Leech Izerferlies Crgo 27q120 m19 m4 Kâldgewalste Nôt Oriëntearre Silisium Tablet Elektryske Stiel Coil
It wurdt benammen brûkt om ferskate transformators, motors en generators fan izerkearnen, elektromagnetyske meganismen, relaiselektronika-apparaten en mjitynstruminten te meitsjen. De wrâldproduksje fan silisiumstielplaat is goed foar sawat 1% fan it totale stiel. It is ferdield yn oriïntearre silisiumstielplaat en net-oriïntearre silisiumstielplaat.
-
Net-oriïntearre silisiumstiel 0.1mm plaat 50w250 50w270 50w290
Silisium stielen platen wurde in soad brûkt yn 'e fabrikaazje fan ferskate soarten elektromotors, ynklusyf AC-motors en DC-motors. De spesjale magnetyske eigenskippen fan 'e silisium stielen plaat kinne it magnetyske ferlies en wervelstroomferlies yn 'e motor ferminderje en de effisjinsje en prestaasjes fan 'e motor ferbetterje.
-
Silisiumstiel kâldwalsd nôt-oriïntearre elektrysk stiel foar motors/transformators
Silisium stielplaat is it wichtichste materiaal foar it meitsjen fan in transformatorkearn. De kearn fan in transformator bestiet út in grut oantal laminearre silisium stielplaten, dy't brûkt wurde om magnetyske fjilden te lieden en enerzjyferlies te ferminderjen. De hege magnetyske geliedingsfermogen en it lege hysteresisferlies fan 'e silisium stielplaat meitsje it mooglik foar de transformator om elektryske enerzjy effektyf om te setten en oer te dragen.
-
Silisium stielplaat izeren kearn elektryske CRNGO kâld rôle net-oriïntearre silisium stiel foar motors út Sina
Silisium stielplaat is it wichtichste materiaal foar it meitsjen fan in transformatorkearn. De kearn fan in transformator bestiet út in grut oantal laminearre silisium stielplaten, dy't brûkt wurde om magnetyske fjilden te lieden en enerzjyferlies te ferminderjen. De hege magnetyske geliedingsfermogen en it lege hysteresisferlies fan 'e silisium stielplaat meitsje it mooglik foar de transformator om elektryske enerzjy effektyf om te setten en oer te dragen.
-
AREMA Standert stielen rail 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Swiere stielen rail
De foarm fan 'e dwersdoorsnede fanAREMA Standert stielen railis in I-foarmige dwerstrochsneed mei de bêste bûgingsweerstand, dy't út trije dielen bestiet: railkop, railtaille en railûnderkant. Om de rail better yn steat te stellen krêften út alle aspekten te wjerstean en de nedige sterktebetingsten te garandearjen, moat de rail genôch heech wêze, en de kop en ûnderkant moatte genôch oerflak en hichte hawwe. De taille en ûnderkant moatte net te tin wêze.
-
AREMA Standert stielen rail Ljochte rails Koalmynrail Mynbourail
AREMA Standert stielen railferwiist benammen nei de sydwearde en weachwearde fan rails op bochten mei in lytse radius. Wat fertikale slijtage oanbelanget, is it oer it algemien normaal en nimt it ta mei de tanimming fan it asgewicht en it totale trochrinnende gewicht. Ferkearde spoargeometry sil de fertikale slijtage fersnelle, wat foarkommen wurde moat en oplost wurde kin troch de spoargeometry oan te passen.
-
AREMA Standert stielen rail/stielen rail/spoarrail/waarmtebehannele rail
It spoar bestie earst út AREMA Standard Steel Rail. Letter waarden getten izeren rails brûkt, en doe waarden I-foarmige rails ûntwikkele. Yn 'e jierren '80 wie de standertspoarbreedte dy't troch de measte spoarwegen yn 'e wrâld brûkt waard (sjoch Spoargeometry) 1435 mm (4 ft. 8(1/2) inch). Spoarwegen dy't smeller binne as dit wurde smelspoarspoarwegen neamd, en spoarwegen dy't breder binne as dit wurde breedspoarspoarspoarwegen neamd (sjoch Spoartechnyk).
-
Hege kwaliteit yndustryrail AREMA standert stielen rail
AREMA Standert stielen railwurde in soad brûkt yn spoarferfiersystemen en binne tige wichtige ûnderdielen yn spoarferfier. Stielen rails wurde net allinich brûkt yn hege-snelheidsspoarwegen, stedsspoarferfier, mynbou en oare yndustryen, mar wurde ek in soad brûkt yn spoarbou, rekonstruksje en ûnderhâld.