Spoar Spoarwegen GB Standert Stielen Railmaterialen Juiste Priis
Elk lân yn 'e wrâld hat syn eigen noarmen foar de produksje fangruthannel spoarprodukten, en de klassifikaasjemetoaden binne net itselde.
Lykas: Britske standert: BS-searje (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, ensfh.)
Dútske standert: DIN-searje kraanrail.
Ynternasjonale Uny fan Spoarwegen: UIC-searje.
Amerikaanske standert: ASCE-searje.
Deimark: JIS-searje.
③ Lichte spoar. De ferskaat wurdt oantsjutte yn standert (5) fan "8". Der binne benammen 9, 12, 15, 22, 30 kg/m en oare ferskillende spoartypen, en de seksjegrutte en spoartypen wurde werjûn yn 6-7-11. Technyske betingsten ferwize nei standert (3) yn "8".
Lichte spoarwegen binne ek ferdield yn twa nasjonale standerts (GB) en ministearjestanderts (YB metallurgy ministearjestandert). Hjirboppe binne ferskate modellen fan GB. YB-modellen binne: 8, 18, 24 kg/m².
(2) Produksje en gebrûk.
De rail is makke fan koalstofdeade stiel dat troch in iepen haard en soerstofkonverter smolten is. It doel is om de wurkdruk en de slachbelesting fan rôljend materieel te wjerstean.
PRODUKT PRODUKSJEPROSES
Technology en bouproses
It proses fan it bouwenstielen rail fan SinaSpoaren omfetsje presyzje-yngenieurswurk en soarchfâldige beskôging fan ferskate faktoaren. It begjint mei it ûntwerpen fan 'e spoarlay-out, rekken hâldend mei it bedoelde gebrûk, treinsnelheden en terrein. Sadree't it ûntwerp definityf is, begjint it bouproses mei de folgjende wichtige stappen:
1. Útgraving en fundearring: De bouploech makket de grûn klear troch it gebiet út te graven en in stevige fundearring te meitsjen om it gewicht en de stress fan treinen te dragen.
2. Ballastynstallaasje: In laach fan stienbrutsen stien, bekend as ballast, wurdt lein op it taret oerflak. Dit tsjinnet as in skokabsorberende laach, soarget foar stabiliteit en helpt om de lading evenredich te fersprieden.
3. Binding en Befestiging: Houten of betonnen binding wurde dan boppe op 'e ballast ynstalleare, wêrtroch't in frame-eftige struktuer imitearre wurdt. Dizze binding biedt in feilige basis foar de stielen spoarwegen. Se wurde befestige mei spesifike spikes of klips, sadat se stevich op har plak bliuwe.
4. Spoarynstallaasje: De stielen spoarwegen, faak oantsjutten as standert rails, wurde sekuer boppe op 'e ankers lein. Om't se makke binne fan heechweardich stiel, hawwe dizze spoaren in opmerklike sterkte en duorsumens.
PRODUKTGRUTTE
| Produktnamme: | GB Standert stielen rail | |||
| Type: | Swier spoar, kraanspoar, lichte spoar | |||
| Materiaal/Spesifikaasje: | ||||
| Lichte spoarwei: | Model/Materiaal: | Q235,55Q; | Spesifikaasje: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Swiere spoarwei: | Model/Materiaal: | 45MN, 71MN; | Spesifikaasje: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Kraanrail: | Model/Materiaal: | U71MN; | Spesifikaasje: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
GB Standert stielen rail:
Spesifikaasjes: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standert: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaal: U71Mn/50Mn
Lingte: 6m-12m 12.5m-25m
| Ware | Klasse | Seksjegrutte (mm) | ||||
| Spoarhichte | Basisbreedte | Kopbreedte | Dikte | Gewicht (kg) | ||
| Lichte spoar | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Swier spoar | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 oere | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Hefreil | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
FOARDIEL
Yn it spoarkopdiel fan 'e iereGalvanisearre rails, it loopflak is relatyf sêft, en de bôgen mei in lytsere radius wurde oan beide kanten brûkt. Oant de jierren 1950 en 1960 waard fûn dat, nettsjinsteande de foarm fan 'e oarspronklik ûntworpen railkop, nei it fersliten fan 'e treinwielen, de foarm fan it loopflak oan 'e boppekant fan 'e rail hast hielendal sirkelfoarmich wie, en de radius fan 'e bôge oan beide kanten wie relatyf grut. De eksperimintele simulaasje fûn dat it ôfpellen fan 'e railkop relatearre is oan 'e oermjittige kontaktspanning tusken tsjil en rail by de binnenste filet fan 'e railkop. Om de skea fan it strippen fan it spoar te ferminderjen, hawwe alle lannen it bôgeûntwerp fan 'e railkop oanpast om de plestike deformaasje te minimalisearjen.
PROJEKT
Us bedriuw's Spoarwei te keap13.800 ton stielen rails dy't nei de Feriene Steaten eksportearre waarden, waarden tagelyk yn 'e haven fan Tianjin ferstjoerd. It bouprojekt waard foltôge en de lêste rail waard stadichoan op 'e spoarline lein. Dizze rails komme allegear fan 'e universele produksjeline fan ús spoar- en stielen balkefabryk, mei gebrûk fan wrâldwide produsearre neffens de heechste en strangste technyske noarmen.
Foar mear ynformaasje oer spoarprodukten, nim dan kontakt mei ús op!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:[e-post beskerme]
OANFRAACH
Gewoane rails binne it meast brûkte type rail yn binnenlânske spoarwegen. De dwerstrochsneed is "mûle"-foarmich, mei in hichte fan 136 mm, in taillebreedte fan 114 mm, en in basisbreedte fan 76 mm. It gewicht fan gewoane rails is ferdield yn ferskate spesifikaasjes lykas 50 kg, 60 kg en 75 kg. It wurdt karakterisearre troch in relatyf lege priis en is geskikt foar gebieten dêr't it transportgewicht net te swier is en de snelheid net te heech.
Der binne ferskate soarten rails. Neffens ferskate gebrûksscenario's en easken kin it kiezen fan 'e juste rail de operasjonele effisjinsje en feiligens fan 'e spoarwei ferbetterje. By spoarbou is it oan te rieden om it juste type rail te kiezen om syn foardielen folslein te benutten.
FERPAKKING EN FERSTJOERING
yn 'e oergongssône tusken despoarwei stielkop en de railtaille, om de skuorren feroarsake troch spanningskonsintraasje te ferminderjen en de wriuwingwjerstân tusken de fiskplaat en de rail te fergrutsjen, wurdt ek in komplekse kromme brûkt yn it oergongsgebiet tusken de railkop en de railtaille, en wurdt in ûntwerp mei grutte radius oannaam yn 'e taille. Bygelyks, de 60 kg/m rail fan UIC brûkt R7-R35-R120 yn 'e oergongsône tusken de railkop en de taille. De 60 kg/m rail fan Japan brûkt R19-R19-R500 yn 'e oergongsône tusken de railkop en de taille.
Yn 'e oergongsône tusken de railtaille en de railûnderkant wurdt, om in glêde oergong fan 'e seksje te berikken, ek in kompleks krommeûntwerp oannaam, en de stadige oergong is glêd ferbûn mei de helling fan 'e railûnderkant. Lykas UIC60kg/m rail, wurdt R120-R35-R7 brûkt. De 60kg/m rail fan Japan brûkt R500-R19. De 60kg/m rail fan Sina brûkt R400-R20.
De ûnderkant fan 'e railboaiem is hielendal flak, sadat de seksje in goede stabiliteit hat. De einflakken fan 'e railboaiem binne allegear rjochthoekich, en dan rûn mei in lytse radius, meastal R4~R2. De binnenkant fan 'e railboaiem is meastal ûntwurpen mei twa sets skeane linen, wêrfan guon in dûbele helling oannimme, en guon in inkele helling. Bygelyks, UIC60kg/m rail oannimt in dûbele helling fan 1:275+1:14. De Japanske 60kg/m rail oannimt in inkele helling fan 1:4. De Sineeske 60kg/m rail oannimt in dûbele helling fan 1:3+1:9.
BEDRIUWSSTERKTE
Makke yn Sina, earsteklasse tsjinst, topkwaliteit, wrâldferneamd
1. Skaaleffekt: Us bedriuw hat in grutte leveringsketen en in grutte stielfabryk, wêrtroch skaaleffekten berikt wurde yn ferfier en oanbesteging, en in stielbedriuw wurdt dat produksje en tsjinsten yntegreart.
2. Produktferskaat: Produktferskaat, elk stiel dat jo wolle kin by ús kocht wurde, benammen dwaande mei stielen konstruksjes, stielen rails, stielen plaatpalen, fotovoltaïsche beugels, kanaalstiel, silisium stielen coils en oare produkten, wat it fleksibeler makket Kies it winske produkttype om te foldwaan oan ferskate behoeften.
3. Stabile oanfier: In stabiler produksjeline en oanfierketen kin in betrouberder oanfier leverje. Dit is foaral wichtich foar keapers dy't grutte hoemannichten stiel nedich binne.
4. Merkynfloed: Hawwe hegere merkynfloed en gruttere merk
5. Tsjinst: In grut stielbedriuw dat maatwurk, ferfier en produksje yntegreart
6. Priiskonkurrinsjefermogen: ridlike priis
*Stjoer de e-post nei[e-post beskerme]om in offerte te krijen foar jo projekten
KLANTEN BESYKJE
FAQ
1. Hoe kin ik in offerte fan jo krije?
Jo kinne ús in berjocht efterlitte, en wy sille elk berjocht op 'e tiid beantwurdzje.
2. Sille jo de guod op 'e tiid leverje?
Ja, wy tasizze produkten fan 'e bêste kwaliteit te leverjen en op 'e tiid te leverjen. Earlikheid is it prinsipe fan ús bedriuw.
3. Kin ik samples krije foar bestelling?
Ja, fansels. Gewoanlik binne ús samples fergees, wy kinne produsearje mei jo samples of technyske tekeningen.
4. Wat binne jo betellingsbetingsten?
Us gewoane betellingstermyn is 30% oanbetelling, en rêst tsjin B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akseptearje jo de ynspeksje fan tredden?
Ja absolút, wy akseptearje.
6. Hoe fertrouwe wy jo bedriuw?
Wy binne al jierren spesjalisearre yn stielbedriuwen as gouden leveransier, mei it haadkantoar yn 'e provinsje Tianjin, wolkom om op alle manieren ûndersyk te dwaan.
Produktkategoryen
-
AREMA Standert stielen rail stielen rail, ljochte rail...
-
Sineeske leveransiers ferkeapje korrosjebestriding fan hege kwaliteit ...
-
Hot Sale Hot Rolled China S355j0 Sy295 S275 3mm ...
-
Hege kwaliteit Q345B 200 * 150mm koalstofstiel laske ...
-
200x100x5.5×8 150x150x7x10 125×125 AS...
-
Gruthannel Hot Rolling Groove Swiere GB Standert ...