Stielen rail

  • ISCOR stielen rail/stielen rail/spoarrail/waarmtebehannele rail

    ISCOR stielen rail/stielen rail/spoarrail/waarmtebehannele rail

    ISCOR stielen rail hat hege sterkte. Omdat it makke is fan hege sterkte stiel, is de hurdens tige heech (yn ferliking mei gewoane stielen balken), en it kin hegere druk en slachbelastingen ferneare sûnder skansearre te wurden; it hat ek in goede taaiens: dat wol sizze, it hat in hegere sterke mooglikheid om werhelle slach te wjerstean. Dêrtroch kin de kâns dat de tsjilset derôf falt sterk fermindere wurde en kin de feiligensfaktor by it riden ferbettere wurde.

  • Hege kwaliteit yndustry ISCOR stielen rail mynbou rail 9kg spoar stielen rail

    Hege kwaliteit yndustry ISCOR stielen rail mynbou rail 9kg spoar stielen rail

    De lingten fan ISCOR-stielen rails yn myn lân binne 12,5 m en 25 m. Foar rails fan 75 kg/m is der mar ien lingte fan 25 m. Der binne ek ynkoarte rails foar de binnenste triedden fan bochten. Foar de standert Huai-railsearje fan 12,5 m binne der trije koarte rails: 40 mm, 80 mm en 120 mm; foar de rail fan 25 m binne der trije koarte rails: 40 mm, 80 mm en 160 mm.

  • ISCOR stielen rail fabrikant fan swiere stielen rails

    ISCOR stielen rail fabrikant fan swiere stielen rails

    De soarten fanISCOR stielen railwurde meastentiids ûnderskieden troch gewicht. Bygelyks, de 50-rail dy't wy faak sizze ferwiist nei de rail mei in gewicht fan 50 kg/m, ensafuorthinne, d'r binne 38 rails, 43 rails, 50 rails, 60 rails, 75 rails, ensfh., fansels. D'r binne ek 24-spoarige en 18-spoarige, mar dat binne allegear âlde almanakken. Under har wurde rails mei 43 rails en mear oer it algemien swiere rails neamd.

  • ISCOR stielen rail spoar spoar swiere stielen rail foar standert spoar spoar

    ISCOR stielen rail spoar spoar swiere stielen rail foar standert spoar spoar

    De funksje fan 'eISCOR Stiel Rail is om de tsjillen fan rôljend materieel foarút te lieden, de enoarme druk fan 'e tsjillen te dragen en dy oer te bringen nei de dwarsliggers. Rails moatte in trochgeand, glêd en minst wjerstâns rôljend oerflak foar de tsjillen biede. Yn elektrifisearre spoarwegen of automatyske blokseksjes kinne de rails ek as spoarsirkwy tsjinje.

  • ISCOR Stielen Rail Spoarwei Spoarleveransier Fabrikant Stielen Rail

    ISCOR Stielen Rail Spoarwei Spoarleveransier Fabrikant Stielen Rail

    ISCOR stielen railbiedt hege sterkte en duorsumens. Omdat spoarwegen it gewicht fan treinen en de ynfloed fan it riden moatte ferneare, moat spoarstaal genôch sterkte en duorsumens hawwe.

  • JIS Standert Stielen Rail Lichte Stielen Rails Spoarkraan Lichte Rail Spoarwei Stielen Rail

    JIS Standert Stielen Rail Lichte Stielen Rails Spoarkraan Lichte Rail Spoarwei Stielen Rail

    JIS Standert Stielrailbinne de wichtichste ûnderdielen fan spoarwegen. Harren funksje is om de tsjillen fan rôljend materieel foarút te lieden, de enoarme druk fan 'e tsjillen te dragen en dy oer te bringen nei de dwarsliggers. Rails moatte in trochgeande, glêde en minst wjerstânsfolle rôljende oerflak foar de tsjillen biede. Yn elektryske spoarwegen of automatyske blokseksjes kinne de rails ek as spoarsirkwy tsjinje.

  • JIS Standert Stiel Rail Spoar

    JIS Standert Stiel Rail Spoar

    JIS Standert Stielrailhat poerbêste slijtvastheid. Troch de wriuwing tusken de treinwielen en it spoar kin langdurich gebrûk maklik liede ta spoarslijtage en de stabiliteit en feiligens fan operaasje beynfloedzje.

  • JIS Standert stielen railfabrikant

    JIS Standert stielen railfabrikant

     

    JIS Standert StielrailDe spesifikaasjes wiene benammen Britsk 80 pûn/yard en 85 pûn/yard. Yn 'e begjindagen fan 'e oprjochting fan Nij-Sina wiene se benammen 38 kg/m² en 43 kg/m², en letter ferhege nei 50 kg/m². Yn 1976, om it probleem fan skea oan drokke haadlinen op te lossen, waard de 60 kg/m²-seksje ûnôfhinklik ûntwurpen en waard in 75 kg/m²-seksje tafoege oan 'e Daqin Special Line.

  • Spoartrein JIS standert stielen rail swiere rail

    Spoartrein JIS standert stielen rail swiere rail

    JIS-standert stielen rails binne in wichtige draachstruktuer as treinen op spoarwegen ride. Se kinne it gewicht fan treinen drage en oerdrage nei it dykbed. Se moatte ek treinen liede en wriuwing op dwarsliggers ferminderje. Dêrom is it draachfermogen fan rails ien fan 'e wichtige oerwagings.

  • JIS Standert Stielrail/Stielrail/Spoarrail/Hjittebehannele Rail

    JIS Standert Stielrail/Stielrail/Spoarrail/Hjittebehannele Rail

    JIS-standert stielen rails binne wichtige draachstruktueren as treinen op spoarwegen ride. Se kinne it gewicht fan treinen drage en oerdrage nei it dykbed. Se moatte ek treinen liede en wriuwing op dwarsliggers ferminderje. Dêrom is it draachfermogen fan rails ien fan 'e wichtige oerwagings.

  • Hege kwaliteit yndustryrail JIS standert stielen rail rail 9kg spoar stielen rail

    Hege kwaliteit yndustryrail JIS standert stielen rail rail 9kg spoar stielen rail

    As de wichtichste draachstruktuer yn JIS Standard Steel Rail ferfier, is de draachkapasiteit fan stielen rails krúsjaal. Oan 'e iene kant moatte de rails it gewicht en de ynfloed fan 'e trein wjerstean en net maklik ferfoarme en brekke; oan 'e oare kant moat de stabiliteit en betrouberens fan 'e rails garandearre wurde ûnder de trochgeande hege snelheidsoperaasje fan treinen. Dêrom is it primêre skaaimerk fan rails hege sterkte om de feiligensprestaasjes fan rails te garandearjen.

  • JIS Standert Stielrail Oanpaste Lineêre Gidsrail Hr15 20 25 30 35 45 55

    JIS Standert Stielrail Oanpaste Lineêre Gidsrail Hr15 20 25 30 35 45 55

    JIS Standert Stielrails binne benammen gearstald út kop-, foet-, binnen- en rânedielen. De kop is it boppeste diel fan 'e spoarrail, mei in "V"-foarm, dy't brûkt wurdt om de relative posysje tusken de tsjilrails te bepalen; de foet is it leechste diel fan 'e spoarrail, mei in platte foarm, dy't brûkt wurdt om it gewicht fan guod en treinen te stypjen; It ynterieur is de ynterne struktuer fan 'e spoarrail, ynklusyf de ûnderkant fan 'e spoarrail, skokabsorberende pads, trekstangen, ensfh., dy't it spoar sterker meitsje kinne, wylst se ek de rol spylje fan skokabsorpsje en it behâlden fan tolerânsjes; it rânediel is it rânediel fan 'e spoarrail, dat boppe de grûn bleatsteld wurdt, benammen brûkt om it gewicht fan 'e trein te fersprieden en spoarteeneroazje te foarkommen.