GB Standert Steel Rail

PRODUCT PRODUCTION PROSES
Technology and Construction Process
It proses fan it bouwenchina stielen railtracks omfiemet precision engineering en soarchfâldich ôfwaging fan ferskate faktoaren. It begjint mei it ûntwerpen fan de spoaryndieling, rekken hâldend mei it bedoelde gebrûk, treinsnelheden en terrein. Sadree't it ûntwerp is finalisearre, begjint it bouproses mei de folgjende wichtige stappen:
1. Opgraving en fundearring: De boubemanning makket de grûn klear troch it gebiet ôf te graven en in stevige stifting te meitsjen om it gewicht en de stress te stypjen dy't troch treinen oplein wurde.
2. Ballast ynstallaasje: In laach fan smoarge stien, bekend as ballast, wurdt lein op it taret oerflak. Dit tsjinnet as in skok-absorberende laach, soarget foar stabiliteit, en helpt te fersprieden de lading gelijkmatig.
3. Ties en Fastening: Houten of betonnen bannen wurde dan ynstallearre boppe op 'e ballast, imitearje in frame-like struktuer. Dizze bannen biede in feilige basis foar de stielen spoarwegen. Se wurde befestige mei spesifike spikes as klips, sadat se stevich op it plak bliuwe.
4. Rail ynstallaasje: De stielen spoar rails 10m, faak oantsjutten as standert rails, wurde sekuer lein boppe op 'e bannen. As makke fan heechweardich stiel, hawwe dizze spoaren opmerklike sterkte en duorsumens.

PRODUCT SIZE

Produkt Namme: | GB Standert Steel Rail | |||
Type: | Heavy Rail, Crane Rail, Light Rail | |||
Materiaal / spesifikaasje: | ||||
Light Rail: | Model / Materiaal: | Q235, 55Q; | Spesifikaasje: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
Heavy Rail: | Model / Materiaal: | 45MN, 71MN; | Spesifikaasje: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
Kraanrail: | Model / Materiaal: | U71MN; | Spesifikaasje: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |

GB Standert Steel Rail:
Spesifikaasjes: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standert: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaal: U71Mn/50Mn
Lingte: 6m-12m 12,5m-25m
Commodity | Klasse | Seksjegrutte (mm) | ||||
Rail hichte | Base Breedte | Head Breedte | Dikte | Gewicht (kgs) | ||
Light Rail | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18KG/M | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10,90 | 24.46 | |
30 KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Swiere spoar | 38KG/M | 134,00 | 114.00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
43KG/M | 140,00 | 114.00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
50 KG/M | 152,00 | 132.00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
60 KG/M | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Lifting Rail | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52.80 |
QU80 | 130.00 | 130.00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 |
FOARDIEL
spoar fan treinbinne de wichtichste load-bearing komponinten fan hege-snelheid treinen. Se drage it gewicht en de lading fan 'e trein, en drage de ynfloed en wriuwing fan atmosfearyske druk, ierdbevings en oare auto's en natuerlike loads. It spoar oerflak is makke fan wear-resistant materialen, dat hat goede anty-wear eigenskippen en kin goed wjerstean de wear fan trein wheelsets en swier-loaded guod, útwreidzje syn libbensdoer.
1.1 Hege sterkte
It materiaal fan 'e rails is heechweardich stiel, dat hat hege sterkte en hurdens. Under ekstreme omstannichheden lykas swiere lesten en lange termyn riden fan treinen, kin it grutte druk en deformaasje ferneare, en garandearje de feiligens en stabiliteit fan spoarferfier.
1.2 Goede wear ferset
It spoar oerflak hat hege hurdens en kin effektyf wjerstean tsjil wear. Tagelyk binne de spesifikaasjes en technology fan 'e rails ek yn' e rin fan 'e jierren ferbettere, it ferminderjen fan slijtage op bepaalde dielen en it ferlingjen fan har libbensdoer.
1.3 Maklik ûnderhâld
It algemiene ûntwerp fan 'e rails is heul stabyl en relatyf maklik te ûnderhâlden, wat ynterferinsje en skea oan spoarlinen sterk kin ferminderje.

PROJEKT
Us bedriuw's china rail leveransier13.800 ton stielen rails eksportearre nei de Feriene Steaten waarden ferstjoerd op Tianjin Port yn ien kear. It bouprojekt waard ôfmakke mei it lêste spoar stadichoan oanlein op it spoar. Dizze rails binne allegear fan 'e universele produksjeline fan ús spoar- en stielbeamfabryk, mei help fan globale Produced nei de heechste en strangste technyske noarmen.
Foar mear ynformaasje oer spoarprodukten, nim dan kontakt mei ús op!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com


OANFRAACH
Spoarferfier: Spoaren binne de ynfrastruktuer fan it spoarsysteem en wurde brûkt om treinen te stypjen en te lieden. Se foarmje it spoarsysteem wêrop de trein reizget en drage it gewicht en de wurkdruk fan 'e trein.
Metro- en ljochtspoarsystemen: Stalen rails wurde ek brûkt yn metro- en ljochtspoarsystemen as spoaren foar treinen om op te reizgjen. Dizze systemen wurde typysk brûkt foar rappe transit binnen stêden, wêrby't spoaren in wichtige rol spylje.
1. Spoarferfier fjild
Spoaren binne in essensjele en wichtige komponint yn spoarbou en eksploitaasje. Yn spoarferfier binne stielen rails ferantwurdlik foar it stypjen en dragen fan it hiele gewicht fan 'e trein, en har kwaliteit en prestaasjes beynfloedzje direkt de feiligens en stabiliteit fan' e trein. Dêrom moatte rails poerbêste fysike en gemyske eigenskippen hawwe lykas hege sterkte, slijtbestriding en korrosjebestriding. Op it stuit is de spoarstandert brûkt troch de measte ynlânske spoarlinen GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Construction engineering fjild
Njonken it spoarfjild wurde stalen rails ek in soad brûkt yn boutechnyk, lykas by de bou fan kranen, toerkranen, brêgen en ûndergrûnske projekten. Yn dizze projekten wurde rails brûkt as footings en fixtures om gewicht te stypjen en te dragen. Har kwaliteit en stabiliteit hawwe in fitale ynfloed op 'e feiligens en stabiliteit fan it heule bouprojekt.
3. Swiere masines fjild
Op it mêd fan de produksje fan swiere masines binne rails ek in gewoane komponint, fral brûkt op runways gearstald út rails. Bygelyks, steelmaking workshops yn stielen planten, produksje linen yn auto fabriken, ensfh allegearre moatte brûke runways gearstald út stielen rails te stypjen en drage swiere masines en apparatuer weagende tsientallen ton of mear.

VERPAKKING EN SHIPPING
Spoarferfier: Spoarferfier is de meast foarkommende metoade foar spoarferfier. Spoaren kinne oer lange ôfstannen ferfierd wurde fia spesjale spoarlinen of spoarfrachttreinen. Dizze metoade is fluch, effisjint en geskikt foar grutte hoemannichten spoarferfier.
Wekferfier: Foar spoarferfier op koarte of lytsskalige ôfstân kin ferfier op dyk brûkt wurde, mei frachtweinen of trailers. Dizze metoade is fleksibel en geskikt foar lytsskalige ferfierbehoeften.
Seeferfier: Foar grinsferfier of spoaren dy't oer see ferfierd wurde moatte, kinne se oer see ferfierd wurde. Spoaren wurde normaal ferstjoerd yn konteners op frachtskippen foar seeferfier.
Binnenwetterferfier: Yn guon gebieten, foaral yngenieurprojekten lâns binnenrivieren, kin binnenwetterferfier wurde brûkt om rails te ferfieren. Dizze metoade is geskikt foar spesifike geografyske omjouwings.
De fabrikaazje fan rails foar hege snelheid omfettet meardere komplekse prosessen, ynklusyf tarieding fan grûnstoffen, steelmaking, trochgeande casting, rolling en waarmtebehandeling. It produksjeproses fan hege-snelheid spoar rails is easken, benammen foar medium- en hege-snelheid spoar rails, dy't moatte foldwaan oan meardere yndikatoaren lykas hege sterkte, wear ferset, corrosie ferset, en goede rjochtheid. Dit fereasket krekte mallen en avansearre rôljende technology. Tagelyk moatte rails foar hege snelheid ek strikte kwaliteitstests ûndergean om te soargjen dat elk spoar foldocht oan relevante nasjonale noarmen en easken. De tapassing fan dizze technologyen hat it produksjeproses fan hege snelheidspoaren ynskeakele om nivo's fan wrâldklasse te berikken.


COMPANY STERKTE
Makke yn Sina, earste klasse tsjinst, cutting-edge kwaliteit, wrâldferneamd
1. Skaaleffekt: Us bedriuw hat in grutte oanbodketen en in grut stielfabryk, it realisearjen fan skaaleffekten yn ferfier en oanbesteging, en wurdt in stielbedriuw dat produksje en tsjinsten yntegreart
2. Produktferskaat: Produktferskaat, elke stiel dy't jo wolle kinne fan ús kocht wurde, benammen dwaande mei stielstruktueren, stielen rails, stielen blêden, fotovoltaïske beugels, kanaal stiel, silisium stielspul en oare produkten, wêrtroch it fleksibeler makket Kies it winske produkttype om ferskate behoeften te foldwaan.
3. Stabile oanbod: It hawwen fan in stabiler produksjeline en supply chain kin mear betroubere oanbod leverje. Dit is foaral wichtich foar keapers dy't nedich grutte hoemannichten stiel.
4. Merk ynfloed: Hawwe hegere merk ynfloed en gruttere merk
5. Service: In grut stielbedriuw dat maatwurk, ferfier en produksje yntegreart
6. Priis konkurrinsjefermogen: ridlike priis
* Stjoer de e-post neichinaroyalsteel@163.comom in offerte te krijen foar jo projekten

COMPANY STERKTE

FAQ
1.Hoe kin ik in offerte fan jo krije?
Jo kinne litte ús berjocht, en wy sille antwurdzje elk berjocht yn 'e tiid.
2.Will jo it guod op 'e tiid leverje?
Ja, wy tasizze produkten fan bêste kwaliteit en levering op tiid te leverjen. Earlikens is it prinsipe fan ús bedriuw.
3.Kin ik samples krije foar bestelling?
Ja fansels. Normaal binne ús samples fergees, wy kinne produsearje troch jo samples of technyske tekeningen.
4.Wat is jo betellingsbetingsten?
Us gewoane betellingstermyn is 30% boarch, en rêst tsjin B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Do akseptearje jo de tredde partij ynspeksje?
Ja absolút wy akseptearje.
6.Hoe fertrouwe wy jo bedriuw?
Wy binne spesjalisearre yn stielen bedriuw jierrenlang as gouden leveransier, haadkantoar locates yn Tianjin provinsje, wolkom om te ûndersykjen op alle manieren, troch alle middels.