JIS Standert Stielrail Oanpaste Lineêre Gidsrail Hr15 20 25 30 35 45 55

As in wichtich ûnderdiel ynJIS standert stielen railferfier, spoarwegen hawwe de folgjende funksjes:
1. Stipelast: De spoarfuotten binne ridlik ûntworpen en hawwe genôch sterkte om it folsleine gewicht fan 'e trein te stypjen en de feiligens en stabiliteit fan 'e trein te garandearjen.
2. Posysje fan it wiel fan 'e rail: De kop fan 'e spoarrail hat in "V"-foarm, wat de relative posysje tusken de wielrails kin begeliede en de kâns op ûntspoaren fan 'e trein ferminderje kin.
3. Ferminderje ferfierwjerstân: It ridlike ûntwerp fan spoarrails kin de wjerstân fan treinen ferminderje en de effisjinsje fan spoarferfier ferbetterje.
4. Soargje foar feilige en stabile treinoperaasje: Spoarrails binne wichtige ûnderdielen yn spoarferfier en spylje in wichtige rol yn 'e feiligens, stabiliteit en ridesnelheid fan treinen.
5. Ferbetterje komfort: De spoarrails wurde evenredich fersliten en de wriuwingskoëffisjint is passend, wat de hobbels en trillingen ferminderet as de trein rydt en it komfort fan spoarferfier ferbetteret.
PRODUKT PRODUKSJEPROSES
Technology en bouproses
It proses fan it bouwenspoar op it spoargiet oer presyzje-yngenieurswurk en soarchfâldige beskôging fan ferskate faktoaren. It begjint mei it ûntwerpen fan 'e spoarlay-out, rekken hâldend mei it bedoelde gebrûk, treinsnelheden en terrein. Sadree't it ûntwerp definityf is, begjint it bouproses mei de folgjende wichtige stappen:
1. Útgraving en fundearring: De bouploech makket de grûn klear troch it gebiet út te graven en in stevige fundearring te meitsjen om it gewicht en de stress fan treinen te dragen.
2. Ballastynstallaasje: In laach fan stienbrutsen stien, bekend as ballast, wurdt lein op it taret oerflak. Dit tsjinnet as in skokabsorberende laach, soarget foar stabiliteit en helpt om de lading evenredich te fersprieden.
3. Binding en Befestiging: Houten of betonnen binding wurde dan boppe op 'e ballast ynstalleare, wêrtroch't in frame-eftige struktuer imitearre wurdt. Dizze binding biedt in feilige basis foar de stielen spoarwegen. Se wurde befestige mei spesifike spikes of klips, sadat se stevich op har plak bliuwe.
4. Railynstallaasje: De stielen spoarrails fan 10m, faak oantsjutten as standertrails, wurde sekuer boppe op 'e ankers lein. Om't dizze spoaren makke binne fan heechweardich stiel, hawwe se in opmerklike sterkte en duorsumens.

PRODUKTGRUTTE

It strukturele ûntwerp fan Track Ofspoar op it spoaris ridlik, wat treinen effektyf kin stypje en liede, ferfierwjerstân ferminderje, de feiligens en stabiliteit fan treinen garandearje, en tagelyk de ferfiereffisjinsje en it komfort fan spoarferfier ferbetterje.
Japanske en Koreaanske rails | ||||||
Model | Railhichte A | Breedte ûnderkant B | Kopbreedte C | Tailledikte D | Gewicht yn meters | Materiaal |
JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Produksjenormen: JIS 110391/ISE1101-93 |

Japanske en Koreaanske rails:
Spesifikaasjes: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standert: JIS 110391 / ISE1101-93
Materiaal: ISE.
Lingte: 6m-12m 12.5m-25m
PROJEKT
Us bedriuw's 13.800 ton stielen rails dy't nei de Feriene Steaten eksportearre waarden, waarden tagelyk yn 'e haven fan Tianjin ferstjoerd. It bouprojekt waard foltôge mei de lêste rail dy't stadichoan op 'e spoarline lein waard. Dizze rails komme allegear fan 'e universele produksjeline fan ús spoar- en stielen balkefabryk, mei gebrûk fan wrâldwide produsearre neffens de heechste en strangste technyske noarmen.
Foar mear ynformaasje oer spoarprodukten, nim dan kontakt mei ús op!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:[email protected]
Nasjonale standert spoar:
Spesifikaasjes: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standert: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaal: U71Mn/50Mn
Lingte: 6m-12m 12.5m-25m
Amerikaanske standert rail:
Spesifikaasjes: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Standert: ASTM A1, AREMA
Materiaal: 700/900A/1100
Lingte: 6-12m, 12-25m
UIC-spoar:
Spesifikaasjes: UIC50/UIC54/UIC60
Standert: UIC860
Materiaal: 900A/1100
Lingte: 12-25m
Dútske standert spoar:
Spesifikaasjes: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standert: DIN536 DIN5901-1955
Materiaal: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lingte: 8-25m
Britske standert spoar:
Spesifikaasjes: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Standert: BS11-1985
Materiaal: 700/900A
Lingte: 6-18m 8-25m
Kanaalrail:
Spesifikaasjes: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Standert: BS EN14811:2006
Materiaal: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Lingte: 8-25m
Australyske spoarwegen:
Spesifikaasjes: 31kg, 47kg, 50kg, 60kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
Standert: AS1085
Lingte: 8-25m
Europeeske standert spoar:
Spesifikaasjes: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Spesifikaasje: EN13674-1-2003
Lingte: 12-25m
Súd-Afrikaanske spoarwegen:
Spesifikaasjes: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standert: ISCOR
Lingte: 9-25m

FOARDIEL
Spoarcircuitrailsbinne it wichtichste ûnderdiel fan treinspoarbanen yn it spoarsysteem, en har wichtichste funksje is om de wurking fan treinen te dragen. As spoarrails troch treinen beladen wurde, moatte se net allinich it gewicht fan 'e tsjillen drage kinne, mar ek de longitudinale en transversale lesten kinne wjerstean dy't ûntsteane as de trein rydt. Dêrom moatte spoarrails in bepaalde sterkte en stivens hawwe om de normale beweging fan treinen te garandearjen.

OANFRAACH
Yn spoarferfier binne rails in ûnmisbere komponint, dus har betrouberens moat garandearre wurde. As de ynfrastruktuer fan galvanisearre railsferfier, moat elke sintimeter stielen rails kwaliteit en presyzje garandearje om de feiligens en stabiliteit fan treinen te garandearjen. Dêrom fereaskje de ferwurking en kwaliteit fan rails strange tafersjoch en testen troch profesjoneel en technysk personiel.

FERPAKKING EN FERSTJOERING
1. Spoarferfier
Lange rails binne in essinsjeel materiaal yn spoarbou, dêrom is spoarferfier de foarkarsmetoade foar lange spoarferfier. Spoarferfier hat de foardielen fan in grut transportvolume, hege effisjinsje, feiligens en betrouberens. Troch de spoarferfiertsjinst fan it spoarbedriuw kinne lange rails direkt fan 'e fabrikant nei de bouplak ferfierd wurde. Tidens it ferfierproses sil it spoarbedriuw regelmjittige ynspeksjes fan 'e lange rails útfiere om de feiligens tidens it ferfier te garandearjen.
2. Ferfier oer de dyk
Yn ferliking mei spoarferfier hat dykferfier lytsere beheiningen op 'e lingte fan lange rails en kin in fleksibelere ferfiermetoade kieze. Om't it ferfiervolume fan dykferfier relatyf lyts is, wurdt dykferfier oer it algemien brûkt foar ferfier oer koarte ôfstannen, lykas regionaal ferfier tusken stêden of binnen stêden.
3. Wetterferfier
Wetterferfier is in ferfiermiddel dat grutte items ferfiere kin en hat ek grutte foardielen foar it ferfier fan lange spoarwegen. Wetterferfier wurdt oer it algemien útfierd troch skippen, wat de skaaimerken hat fan lange transportôfstannen en in grut transportvolume. Omdat de rûteseleksje fan wetterferfier lykwols beheind is, en oare ferfiermetoaden ferbûn moatte wurde tusken it begjinpunt en it einpunt fan 'e guod, is it needsaaklik om omtinken te jaan oan de rûte- en koördinaasjeproblemen tidens it eigentlike ferfierproses.
Oer it algemien is spoarferfier de bêste manier om lange rails te ferfieren, mar it moat opmurken wurde dat it tidens it eigentlike ferfierproses koördinearre wurde moat mei oare logistike ferfiermetoaden. Tagelyk hawwe dykferfier en wetterferfier ek har unike foardielen en moatte se keazen wurde neffens de werklike omstannichheden. Koartsein, it kiezen fan 'e passende metoade foar lange spoarferfier kin effektyf de transporteffisjinsje garandearje, de ferfierkosten ferminderje en de kwaliteit fan projektbou ferbetterje.


BEDRIJFSTERKTE
Makke yn Sina, earsteklasse tsjinst, topkwaliteit, wrâldferneamd
1. Skaaleffekt: Us bedriuw hat in grutte leveringsketen en in grutte stielfabryk, wêrtroch skaaleffekten berikt wurde yn ferfier en oanbesteging, en in stielbedriuw wurdt dat produksje en tsjinsten yntegreart.
2. Produktferskaat: Produktferskaat, elk stiel dat jo wolle kin by ús kocht wurde, benammen dwaande mei stielen konstruksjes, stielen rails, stielen plaatpalen, fotovoltaïsche beugels, kanaalstiel, silisium stielen coils en oare produkten, wat it fleksibeler makket Kies it winske produkttype om te foldwaan oan ferskate behoeften.
3. Stabile oanfier: In stabiler produksjeline en oanfierketen kin in betrouberder oanfier leverje. Dit is foaral wichtich foar keapers dy't grutte hoemannichten stiel nedich binne.
4. Merkynfloed: Hawwe hegere merkynfloed en gruttere merk
5. Tsjinst: In grut stielbedriuw dat maatwurk, ferfier en produksje yntegreart
6. Priiskonkurrinsjefermogen: ridlike priis
*Stjoer de e-post nei[email protected]om in offerte te krijen foar jo projekten

KLANTEN BESYKJE

FAQ
1. Hoe kin ik in offerte fan jo krije?
Jo kinne ús in berjocht efterlitte, en wy sille elk berjocht op 'e tiid beantwurdzje.
2. Sille jo de guod op 'e tiid leverje?
Ja, wy tasizze produkten fan 'e bêste kwaliteit te leverjen en op 'e tiid te leverjen. Earlikheid is it prinsipe fan ús bedriuw.
3. Kin ik samples krije foar bestelling?
Ja, fansels. Gewoanlik binne ús samples fergees, wy kinne produsearje mei jo samples of technyske tekeningen.
4. Wat binne jo betellingsbetingsten?
Us gewoane betellingstermyn is 30% oanbetelling, en rêst tsjin B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akseptearje jo de ynspeksje fan tredden?
Ja absolút, wy akseptearje.
6. Hoe fertrouwe wy jo bedriuw?
Wy binne al jierren spesjalisearre yn stielbedriuwen as gouden leveransier, mei it haadkantoar yn 'e provinsje Tianjin, wolkom om op alle manieren ûndersyk te dwaan.