Kompetitive priis DIN standert stielen rail spoarferfierkonstruksje
PRODUKT PRODUKSJEPROSES
Mei de ûntwikkeling fan it ferheegjen fan de spoarsnelheid is de maksimale treinsnelheid tanommen fan 120 km/o nei 350 km/o, wat de trochgeande foarútgong fan spoarproduksjetechnology en de transformaasje fan tradisjonele walsmetoaden nei moderne avansearre metoaden befoardere hat.

De gemyske gearstalling fan 'e rail moat foldwaan oan 'e easken fan nasjonale noarmen om de kwaliteitsstabiliteit en prestaasjesbetrouberens fan 'e rail te garandearjen. It is meastentiids fereaske dat de gemyske gearstalling fan 'e rail, lykas koalstofynhâld, swevelynhâld, fosforynhâld, mangaanynhâld en silisiumynhâld, binnen in bepaald berik leit om te foldwaan oan 'e easken fan sterkte, taaiheid en korrosjebestriding.
PRODUKTGRUTTE
De oerflakkwaliteit fan 'e rail beynfloedet direkt de libbensdoer yn 'e koarte seksje en de feilige wurking fan 'e heule line. Dêrom moat it oerflak fan 'e rail gjin dúdlike barsten, sadelfoarm, útrekking, wurgens en oare defekten hawwe, it oerflak moat glêd en flak wêze, gjin dúdlike penetrearjende gaas en krassen.

DIN standert stielen rail | ||||
model | K-kopbreedte (mm) | H1 railhichte (mm) | B1 ûnderste breedte (mm) | Gewicht yn meters (kg/m²) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

Dútske standert spoar:
Spesifikaasjes: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standert: DIN536 DIN5901-1955
Materiaal: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lingte: 8-25m
FUNKSJES
De hege-snelheidsrails produsearre troch Baotou Steel drage by oan 'e hege-snelheidsline Peking-Shanghai. Tidens de mienskiplike yn gebrûk nommen en wiidweidige testen fan it pilottrajekt tusken Zaozhuang en Bengbu waard in snelheidsrekord fan 486,1 km/oere set.

OANFRAACH
Tradisjonele hege-snelheidsspoarwegen brûke ballastleaze spoaren. Yn 'e begjintiid brûkten passazjierstreinen ek ballastleaze spoaren, en letter gongen se oer op ballastearre spoaren. Dizze feroaring yn 'e basis fan hege-snelheidsspoarwegen stelt hegere easken oan 'e spoarkwaliteit by de oanlis fan hege-snelheidsspoaren.

FERPAKKING EN FERSTJOERING
Koartsein, de brede tapassing fan stielen rails op it mêd fan ferfier, boutechnyk en swiere masines hat in wichtige bydrage levere oan 'e ûntwikkeling en foarútgong fan dizze yndustryen. Tsjintwurdich, mei de trochgeande ynnovaasje en ûntwikkeling fan technology, wurdt de rail ek konstant bywurke en opwurdearre om oan te passen oan 'e trochgeande ferbettering en it neistribjen fan syn prestaasjes en kwaliteit yn ferskate fjilden.


PRODUKTKONSTRUKSJE
Skiednis fan ûntwikkeling fan spoarproduksjetechnologyIt kin wurde ferdield yn trije stadia yn termen fan tiid.

FAQ
1. Hoe kin ik in offerte fan jo krije?
Jo kinne ús in berjocht efterlitte, en wy sille elk berjocht op 'e tiid beantwurdzje.
2. Sille jo de guod op 'e tiid leverje?
Ja, wy tasizze produkten fan 'e bêste kwaliteit te leverjen en op 'e tiid te leverjen. Earlikheid is it prinsipe fan ús bedriuw.
3. Kin ik samples krije foar bestelling?
Ja, fansels. Gewoanlik binne ús samples fergees, wy kinne produsearje mei jo samples of technyske tekeningen.
4. Wat binne jo betellingsbetingsten?
Us gewoane betellingstermyn is 30% oanbetelling, en rêst tsjin B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akseptearje jo de ynspeksje fan tredden?
Ja absolút, wy akseptearje.
6. Hoe fertrouwe wy jo bedriuw?
Wy binne al jierren spesjalisearre yn stielbedriuwen as gouden leveransier, mei it haadkantoar yn 'e provinsje Tianjin, wolkom om op alle manieren ûndersyk te dwaan.