Sina leveransier biedt priiskonsesjes biedt foar AllGB Standard Rail Models
De ûntwikkeling fanGB Standert Steel Railkin wurde traced werom nei de iere 19e iuw. Foardat it gebrûk fan stiel, spoarwegen waarden konstruearre mei help fan castrijnsrails. Dizze rails wiene lykwols benijd om te kraken en te brekken ûnder swiere loads, beheine de effisjinsje en feiligens fan spoarferfier.
Produktproduksjeproses
De oergong fan it izeren oanSpoar fan treinbarde stadichoan oer ferskate desennia. Yn 'e midden fan' e 19e iuw begon yngenieurs yngenieurs mei te eksperimintearjen mei demplike izeren rails, dy't mear duorsume wiene en minder brosder dan goavien fan izeren rails. Wrouvt Iron lykwols noch de beheiningen hie yn termen fan sterkte en duorsumens.
Yn 'e 1860-er jierren waard it Bessemerproses ûntwikkele, dat tastien is foar massa-produksje fan stiel fan hege kwaliteit. Dit proses belutsen blowing lucht troch smiten izer om ûnreinheden te ferwiderjen en stiel te produsearjen mei superieure krêft en taaiens.
De ynfiering fan stielen Rails revolutionaled spoarferfier. Stielen rails koene swierdere lesten en hegere snelheden tsjinhâlde, liede ta ferhege effisjinsje en kapasiteit yn spoar systemen. Mei de duorsumens fan stielen rails waarden ûnderhâldskosten en downtime en downtime sterk fermindere, wêrtroch't betrouberder en trochgeande treintoperaasjes binne.
Sûnt de yntroduksje fan Steel Rails hawwe d'r trochgeande avidement yn stielproduksjechnysk techniken en spoarûntwerp. Stielen alysjes mei spesifike eigenskippen, lykas hege wear ferset en wjerstân wjerstân, binne ûntwikkele om te foldwaan oan de easken fan it modelyske spoarferfier.
Tsjintwurdich bliuwe stielen rails de primêre kar te wêzen foar it oanlis fan spoar fanwege har krêft, duorsumens, en kosten-effektiviteit. Se wurde kontinu wurde ferbettere om te foldwaan oan 'e hieltyd tanimmende easken fan' e ferfieryndustry.
Produktgrutte
| Produkt Namme: | GB Standert Steel Rail | |||
| Type: | Swier spoar, kraan spoar, ljocht spoar | |||
| Materiaal / spesifikaasje: | ||||
| Ljocht spoar: | Model / Materiaal: | Q235,55q; | Spesifikaasje: | 30kg / m, 24kg / m, 22kg / m, 18 kg / m, 15 kg / m, 12 kg / m, 8 kg / m. |
| Swier spoar: | Model / Materiaal: | 45mn, 71mn; | Spesifikaasje: | 50kg / m, 43 kg / m, 38kg / m, 33kg / m. |
| Kraanstrein: | Model / Materiaal: | U71mn; | Spesifikaasje: | Il70 kg / m, qu80 kg / m, qu100kg / m, qu120 kg / m. |
GB Standard Steel Rail::
Specifications: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standert: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
Materiaal: U71MN / 50MN
Length: 6m-12m 12.5m-25m
| Commodity | Klasse | Seksje grutte (mm) | ||||
| Spoarhichte | Basisbreedte | Holle breedte | Tsjokkens | Gewicht (KGS) | ||
| Ljocht draaist | 8kg / m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg / m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg / m | 79.37 | 79.37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg / m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg / m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg / m | 107.95 | 92.00 | 51,00 | 10.90 | 24.44 | |
| 30kg / m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Swiere spoar | 38kg / m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg / m | 140,00 | 114.00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50kg / m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg / m | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg / m | 192,00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16,50 | 60,21 | |
| Opheffen | Il70 | 120.00 | 120.00 | 70,00 | 28.00 | 52.80 |
| Kaai | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
FOARDIEL
It type en sterkte fanSpaanskwurde útdrukt troch de sawat massa (kilogram) per meter fan lingte. De hjoeddeistige standert spoarstart yn Sina binne 43kg / M, 50kg / M, 60 kg / M, 75KG / M, ensfh, ens. De standert lingte fan Rails yn Sina: 43KG / M is 12,5m of 25m; De lingte fan rails boppe 50 kg / m is 25m, 50m, en 100m. Gean nei it spoar fan it spoar dat fabryk nei weldje yn in 500m lange spoar, en ferfier it dan nei de bouwsite en weld it yn 'e fereaske lingte.
Railroad spoarspesifikaasjes kinne ferskille ôfhinklik fan 'e spesifike easken fan it spoarsysteem en lân. Guon foarkommende spesifikaasjes omfetsje lykwols:
Spitich gewicht: it gewicht fan in spoar is normaal útdrukt yn pûn yn pûn per yard (lbs / yd) of kilogram per meter (kg / m). It spoargewicht bepaalt de load-dragen kapasiteit en duorsumens fan it spoar.
Rail-seksje: It profyl fan 'e spoar, ek wol de spoar seksje wol bekend, kin ferskille. Guon gewoane raileseksjes omfetsje de i-seksje (ek wol de "i-beam" seksje neamd), de UI -60-seksje, en de Aazje 136 seksje.
Lengte: de lingte fan in spoar kin ferskille, ôfhinklik fan it spesifike spoarsysteem, mar standert lingten binne typysk tusken 20-30 meter.
Standert: Ferskillende regio's as lannen kinne spesifike noarmen hawwe foar spoarwei. Bygelyks yn Noard-Amearika, de Feriening fan Amerikaanske spoar (AAR) set noarmen foar spoarspaasjes.
Stiel Grade: De spesifike klasse fan stiel dy't brûkt wurdt yn spoarraden kinne ferskille. Gemiddeld brûkte stielen omfetsje koalstofstiel (lykas A36 of A709), Alloy (lykas AISI 4340 of ASTM-ANTM A320), en HEATE-behannelen stielen (lykas ASTM A759).
WEAR VERJOCHT: Railroad Rails wurde ûnderwurpen oan trochgeande wear fan 'e tsjillen fan treinen. Dêrom is ferset om te dragen is in wichtige spesifikaasje foar Rails. Ferskate jasingen as behannelingen kinne tapast wurde op it spoarflak om te ferbetterjen fan wear ferset.
Weldability: Rail-gewrichten fereaskje faaks welding om yndividuele spoarkoops te ferbinen. Dêrom kinne spoarspesifikaasjes kritearia omfetsje foar weldability om juste weldkrêft en duorsumens te garandearjen.
OPMERKING: It is wichtich om te ferwizen nei de spesifike spoarstichtingen brûkt yn jo regio of lân foar detaillearre en krekte spesifikaasjes.
PROJEKT
Ús bedriuw'sRail Steel Specation13.800 ton stielen rails eksporteare nei de Feriene Steaten waarden yn ien kear ferstjoerd by Tianjin-poarte. It bouwprojekt waard foltôge mei de lêste spoar dy't stadichoan yn 'e spoarline lein wurdt. Dizze rails binne allegear fan 'e universele produksjele line fan ús spoar- en stielenbalfabryk, mei wrâldwiid produsearre wurde oan' e heechste en heulste technyske noarmen.
Foar mear ynformaasje oer spoarprodukten, nim dan kontakt mei ús op!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:chinaroyalsteel@163.com
Sina spoar leveransier, Sina Steel Rail, GB Standard Steel Rail
OANFRAACH
It ljochtSpoarwei spoarwurdt fral brûkt foar it lizzen fan tydlike ferfierlinen en ljochtlokotive rigels yn Forestgebieten, mynbouge gebieten, fabriken en bouwplakken. Materiaal: 55q / Q235B, útfierende standert: GB11264-89.
1 Field fan spoar ferfier
Rails binne in essensjeel en wichtich komponent yn spoar en operaasje. Yn spoarferfier binne stielen ferantwurdelik foar it stypjen en it folsleine gewicht fan 'e trein te stypjen en te dragen en har kwaliteit en prestaasjes direkt ynfloed hawwe op' e feiligens en stabiliteit fan 'e trein. Dêrom moatte ravels poerbêste fysike en gemyske eigenskippen hawwe lykas hege krêft, drage wjerstân, en arros foar wjerstân. Op it stuit is de spoarstanding brûkt troch de measte húshâldlike spoarlinen is GB / T 699-1999 "Hege koalstofstrukturele stiel".
2. KONSTING ENGINEERING FIELD
Njonken it spoarfal binne stielen rails ek breed brûkt yn bouwergyering, lykas yn 'e oanlis fan kranen, Tower Kranes, brêgen en ûndergrûnske projekten. Yn dizze projekten wurde rails brûkt as footings en fixtures om gewicht te stypjen en te dragen. Harren kwaliteit en stabiliteit hawwe in fitale ynfloed op 'e feiligens en stabiliteit fan it heule bouwprojekt.
3. Dyvieare masinesfjild
Op it mêd fan 'e FIRD fan' e swiere masines dy't rails ek in gewoan komponint binne, fral brûkt op rinnen gearstald út rails. Bygelyks, steelmakken yn stielplanten, produksjelinen yn auto-fabriksjes, ensfh. Ens hawwe om rinnen te brûken om swiere masines en apparatuer te stypjen en apparatuer te stypjen en apparatuer dy't tens fan ton of mear stipet en.
Koartsein, de brede tapassing fan stielen rails yn ferfier, bouwergyering, swiere masines en oare fjilden hawwe wichtige bydragen makke foar de ûntwikkeling en foarútgong fan dizze yndustry. Hjoed, mei de trochgeande ynnovaasje en ûntwikkeling fan technology binne konstant bywurke en opwurdearre om oan te passen oan it oanhâldende ferbettering en efterfolgjen fan prestaasjes en kwaliteit yn ferskate fjilden.
Ferpakking en ferstjoeren
It ferbetterjen fan GB Standard Steel Play-seksje Design is ek ien fan 'e manieren om stiifens en wjerstân te ferbetterjen.
Yn 'e seksje fan' e spoarkop fan 'e iere spoar is it tread oerflak relatyf sêft, en de bôgen mei lytsere radius wurde oan beide kanten brûkt. Oant 1950 en 1960 jierren waard it, nettsjinsteande de foarm fan 'e foarm fan' e oarspronklik ûntwurpen, nei de wear fan 'e treinwielen, wie de foarm fan' e spoar fan 'e spoar hast alle sirkulêr, en de radius fan' e bôge oan beide kanten wie relatyf grut. De eksperimintele simulaasje fûn dat de peeling fan 'e spoarkop besibbe is oan' e oermjittige wiel-rail-kontakt op stress op 'e binnenste fillet fan' e spoarkop. Om de skea fan it spoar te ferminderjen, hawwe alle lannen it bôge-ûntwerp fan 'e spoar fan' e spoar oanpast om de plastyske deformation te minimalisearjen.
Earste, lannen hawwe sa'n prinsipe folge yn it ûntwerp fan 'e GB Standard Steel Rail Had Cread: de bôge fan' e spoaroptrede dy't safolle mooglik foldocht oan 'e grutte fan it tsjil-treind, dat is, de grutte fan' e tread ARC, lykas de 59.9kg / m spoar yn 'e Feriene Steaten, wurdt de spoarkop Arc adopt R254-R31.75-r9.52; De 65 kg / M spoar fan 'e eardere Sovjet-Uny, de spoarkop ARC oannimt R300-R80-R15; De UIC 60KG / M-spoar, de spoarkop ARC oannimt R300-R80-R13. It kin sjoen wurde út it boppesteande dat de haadfunksje fan it seksje-ûntwerp fan 'e moderne rail Heit it gebrûk is fan komplekse krommen en trije radii. Oan 'e kant fan' e spoarkop, in rjochte line mei in smelle top en in brede boaiem wurdt oannaam, en de helling fan 'e rjochte line is oer it algemien 1: 20 ~ 1: 40. In rjochte line mei in grutte helling wurdt faak brûkt by de legere kaak fan 'e spoarkop, en de helling is oer it algemien 1: 3 oant 1: 4.
Twad, yn 'e oergongsône tusken de GB Standert Steel Railhead en de spoarwei, om te ferminderjen, wurdt de friksjonele ferset ferheegjen en it spoar is in komplekse kromme ek brûkt yn it oergongsgebiet tusken De spoarkop en it spoar taille, en in grut radiusûntwerp wurdt oannaam yn 'e taille. Bygelyks UIC's 60 kg / M Rail brûkt R7-R35-R120 yn 'e oergongsône tusken de spoarkop en de taille. Japan 60kg / M Rail brûkt r19-r19-r500 yn 'e oergongsône tusken de spoarkop en de taille.
Tredde, yn 'e oergongsône tusken de spoar nei de spoar en de spoar, om in glêde oergong te berikken wurdt in komplekse kromme-ûntwerp ek, en de stadige oergong is soepel ferbûn mei de helling fan' e spoar. Lykas UIC60KG / M Rail, is om R120-R35-R7 te brûken. Japan's 60 kg / M Rail brûkt r500-r19. Sina's 60 kg / M Rail brûkt R400-R20.
Fjirde is de boaiem fan 'e spoar fan' e spoaren allegear plat, sadat de seksje goede stabiliteit hat. De eingesichten fan 'e spoar ûnderweis binne allegear rjochts hoeke, en rûnen doe mei in lytse radius, meast r4 ~ r2. De binnenkant fan 'e spoar fan' e spoar is normaal ûntworpen mei twa sets fan skuorre rigels, wêrfan't dûbele helling oannimme, en guon oanname single helling. UIC60KG / M Rail Adoptart 1: 275 + 1: 14 dûbele helling. Japan fan Japan 00KG / M Rail Adopt 1: 4 Single Slope. Sina's 60 kg / M Rail oannommen 1: 3 + 1: 9 dûbele helling.
Produkt konstruksje
Makke yn Sina, earste klasse tsjinst, snijde kwaliteit, wrâldwearde-renowned
1. Skaaleffekt: Us bedriuw hat in grutte oanbodsketting en in grutte stielfabryk, berikke skaaleffekten yn ferfier en oankeap, en in stielbedriuw wurde dy't produksje en tsjinsten yntegrearje
2 Produkt ferskaat: Produkt ferskaat, Elke stiel dy't jo wolle kinne wurde, fral dwaandewetten, fotovoltayske heakjes, Kanfoand Steel Coils en oare produkten, wat makket it winske produkttype om ferskate behoeften te foldwaan.
3. Stabile oanbod: it hawwen fan in stabiler produksjeline- en leverje keatling kinne mear betrouber oanbod leverje. Dit is foaral wichtich foar keapers dy't grutte hoemannichten fan stiel fereaskje.
4. Hâld ynfloed: hawwe hegere merk ynfloed en gruttere merk
5. Tsjinst: In grut stielbedriuw dy't oanpassing, ferfier en produksje yntegreart
6 PRIJS TREKKOMSTENTEN: RJOCHTTJOCHT
* Stjoer de e-post neichinaroyalsteel@163.comOm in sitaat te krijen foar jo projekten
Klanten besykje
FAQ
1.How kin ik in sitaat krije fan jo?
Jo kinne ús berjocht litte, en wy sille elk berjocht yn 'e tiid antwurdzje.
2. Wolst jo it guod op tiid leverje?
Ja, wy tasizze dat jo de tiid fan bêste kwaliteitsprodukten en levering leverje. Earlikens is de Tenet fan ús bedriuw.
3.Kaim ik samples foar bestelling?
Ja fansels. Normaal binne ús samples fergees, kinne wy produsearje troch jo samples as technyske tekeningen.
4.Wat is jo betellingsbetingsten?
Us gewoane betellingsterm is 30% boarch, en rêst tsjin b / l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Wolle jo de ynspeksje fan 'e tredde partij akseptearje?
Ja absoluut dat wy akseptearje.
6.How fertrouwe wy jo bedriuw?
Wy spesjalisearje yn stielen bedriuwen as gouden leveransier, hoege-leveringen yn Tianjin-provinsje, wolkom om op alle manieren te ûndersiikjen, yn alle manieren.
