Sina Leveransier Spoarwei GB Standert Stielrail Swiere Spoarwei Spoar en Lichte Spoarwei Spoar Foar Mining
De foarm fan 'e seksjeTrein Spoarwegenstiel brûkt de I-foarmige seksje mei de bêste bûgingsprestaasjes, en de railkop, de railtaille en de railûnderkant binne gearstald út trije dielen. Om de rail better bestand te meitsjen tsjin de krêft fan alle kanten en de nedige sterktebetingsten te garandearjen, moat de rail genôch hichte hawwe, en de kop en ûnderkant moatte genôch oerflak en hichte hawwe, en de taille en ûnderkant moatte net te tin wêze.
Spoar fan spoarweiwurdt produsearre fan hege sterkte stiellegeringen, wêrtroch't it stevich en útsûnderlik duorsum is. It wurdt ûnderwurpen oan strange kwaliteitskontrôletests om te soargjen dat it it gewicht fan 'e treinen en de konstante wriuwing dy't dêrtroch ûntstiet, kin wjerstean. De sterkte fan spoarstiel is krúsjaal, om't it net allinich de swiere lesten, mar ek de konstant feroarjende waarsomstannichheden moat ferneare. Oft it no ekstreme temperatueren, swiere rein of snie binne, de spoaren moatte altyd yntakt en operasjoneel bliuwe.
PRODUKT PRODUKSJEPROSES
Technology en bouproses
It proses fan it bouwenTreinrail stielSpoaren omfetsje presyzje-yngenieurswurk en soarchfâldige beskôging fan ferskate faktoaren. It begjint mei it ûntwerpen fan 'e spoarlay-out, rekken hâldend mei it bedoelde gebrûk, treinsnelheden en terrein. Sadree't it ûntwerp definityf is, begjint it bouproses mei de folgjende wichtige stappen:
1. Útgraving en fundearring: De bouploech makket de grûn klear troch it gebiet út te graven en in stevige fundearring te meitsjen om it gewicht en de stress fan treinen te dragen.
2. Ballastynstallaasje: In laach fan stienbrutsen stien, bekend as ballast, wurdt lein op it taret oerflak. Dit tsjinnet as in skokabsorberende laach, soarget foar stabiliteit en helpt om de lading evenredich te fersprieden.
3. Binding en Befestiging: Houten of betonnen binding wurde dan boppe op 'e ballast ynstalleare, wêrtroch't in frame-eftige struktuer imitearre wurdt. Dizze binding biedt in feilige basis foar de stielen spoarwegen. Se wurde befestige mei spesifike spikes of klips, sadat se stevich op har plak bliuwe.
4. Railynstallaasje: De stielen spoarrails fan 10m, faak oantsjutten as standertrails, wurde sekuer boppe op 'e ankers lein. Om't dizze spoaren makke binne fan heechweardich stiel, hawwe se in opmerklike sterkte en duorsumens.
PRODUKTGRUTTE
| Produktnamme: | GB Standert stielen rail | |||
| Type: | Swier spoar, kraanspoar, lichte spoar | |||
| Materiaal/Spesifikaasje: | ||||
| Lichte spoarwei: | Model/Materiaal: | Q235,55Q; | Spesifikaasje: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Swiere spoarwei: | Model/Materiaal: | 45MN, 71MN; | Spesifikaasje: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Kraanrail: | Model/Materiaal: | U71MN; | Spesifikaasje: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
GB Standert stielen rail:
Spesifikaasjes: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standert: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaal: U71Mn/50Mn
Lingte: 6m-12m 12.5m-25m
| Ware | Klasse | Seksjegrutte (mm) | ||||
| Spoarhichte | Basisbreedte | Kopbreedte | Dikte | Gewicht (kg) | ||
| Lichte spoar | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Swier spoar | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 oere | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Hefreil | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
FOARDIEL
It spoaris it wichtichste ûnderdiel fan in spoar. Syn funksje is om de tsjillen fan it rôljend materieel nei foaren te lieden, de enoarme druk fan 'e tsjillen te wjerstean, en oer te gean nei de dwarsligger. De rail moat in trochgeand, glêd en minst wjerstânnich rôljend oerflak foar it tsjil biede. Yn in elektrifisearre spoar of automatysk blok kin de rail ek brûkt wurde as in spoarsirkwy.
foardiel
1.1 Hege sterkte
It materiaal fan 'e rails is stiel fan hege kwaliteit, dat hege sterkte en taaiheid hat. Under ekstreme omstannichheden lykas swiere lesten en langdurich riden fan treinen kin it hege druk en deformaasje wjerstean, wêrtroch't de feiligens en stabiliteit fan spoarferfier garandearre wurdt.
1.2 Goede wearbestindigens
It oerflak fan 'e rail hat in hege hurdens en kin effektyf wjerstân biede tsjin slijtage fan tsjillen. Tagelyk binne de spesifikaasjes en technology fan 'e rails yn 'e rin fan 'e jierren ek ferbettere, wêrtroch't slijtage op bepaalde ûnderdielen fermindere wurdt en har libbensdoer ferlingd wurdt.
1.3 Maklik ûnderhâld
It algemiene ûntwerp fan 'e rails is tige stabyl en relatyf maklik te ûnderhâlden, wat ynterferinsje en skea oan spoarlinen sterk ferminderje kin.
PROJEKT
Us bedriuw's 13.800 ton stielen rails dy't nei de Feriene Steaten eksportearre waarden, waarden tagelyk yn 'e haven fan Tianjin ferstjoerd. It bouprojekt waard foltôge mei de lêste rail dy't stadichoan op 'e spoarline lein waard. Dizze rails komme allegear fan 'e universele produksjeline fan ús spoar- en stielen balkefabryk, mei gebrûk fan wrâldwide produsearre neffens de heechste en strangste technyske noarmen.
Foar mear ynformaasje oer spoarprodukten, nim dan kontakt mei ús op!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:[email protected]
OANFRAACH
Der binne swiereStielen spoar, lichte rails, en hefrails yn 'e rails. It ferskil tusken swiere rails en lichte rails is dat it gewicht per lingte-ienheid fan 'e rail oars is. Rails dy't mear as 30 kg per meter weagje wurde swiere rails neamd; rails dy't minder as 30 kg per meter weagje wurde lichte rails neamd. Yn 't algemien wurde swiere rails benammen brûkt op spoarwegen, en hefrails wurde benammen brûkt by it optillen fan stikken materiaal.
1. Spoarferfierfjild
Rails binne in essinsjeel en wichtich ûnderdiel yn 'e oanlis en eksploitaasje fan spoarwegen. Yn spoarferfier binne stielen rails ferantwurdlik foar it stypjen en dragen fan it folsleine gewicht fan 'e trein, en har kwaliteit en prestaasjes hawwe direkt ynfloed op 'e feiligens en stabiliteit fan 'e trein. Dêrom moatte rails poerbêste fysike en gemyske eigenskippen hawwe, lykas hege sterkte, slijtvastheid en korrosjebestriding. Op it stuit is de spoarstandert dy't brûkt wurdt troch de measte ynlânske spoarlinen GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Boutechnykfjild
Neist it spoarfjild wurde stielen rails ek in soad brûkt yn boutechnyk, lykas by de bou fan kranen, toerkranen, brêgen en ûndergrûnske projekten. Yn dizze projekten wurde rails brûkt as fundearring en befestigingen om gewicht te stypjen en te dragen. Harren kwaliteit en stabiliteit hawwe in wichtige ynfloed op 'e feiligens en stabiliteit fan it heule bouprojekt.
3. Swier masinefjild
Op it mêd fan swiere masinefabrikaazje binne rails ek in gewoan ûnderdiel, benammen brûkt op start- en lâningsbanen dy't út rails besteane. Bygelyks, stielfabrikanten yn stielfabriken, produksjelinen yn autofabriken, ensfh. moatte allegear start- en lâningsbanen dy't út stielen rails besteane brûke om swiere masines en apparatuer mei in gewicht fan tsientallen tonnen of mear te stypjen en te dragen.
Koartsein, de brede tapassing fan stielen rails yn ferfier, boutechnyk, swiere masines en oare fjilden hat wichtige bydragen levere oan 'e ûntwikkeling en foarútgong fan dizze yndustryen. Tsjintwurdich, mei de trochgeande ynnovaasje en ûntwikkeling fan technology, wurde rails konstant bywurke en opwurdearre om oan te passen oan 'e trochgeande ferbettering en it stribjen nei prestaasjes en kwaliteit yn ferskate fjilden.
FERPAKKING EN FERSTJOERING
Spoarstaal is ien fan 'e ûnmisbere materialen yn spoarbou. By de seleksje fan transportmetoaden moat folslein rekken hâlden wurde mei faktoaren lykas frachtkarakteristiken, transportôfstân, ferkearsomstannichheden en miljeubeskermingsfaktoaren. Yn 't algemien kinne de folgjende transportmetoaden keazen wurde:
1. Spoarferfier: Omdat spoarstaal sels ûnderdiel is fan it spoar, is spoarferfier de meast foarkommende metoade. Net allinich kin de feiligens garandearre wurde, mar de logistike kosten kinne ek fermindere wurde.
2. Ferfier oer de dyk: As de hoemannichte guod lyts is of de ôfstân koart is, kinne jo kieze foar ferfier oer de dyk. It is lykwols needsaaklik om antislipmatten en befestigingsmaterialen ta te rieden om it feilige ferfier fan guod te garandearjen.
3. Wetterferfier: Foar ferfier oer lange ôfstannen kinne jo kieze foar wetterferfier. Jo moatte lykwols omtinken jaan oan waarsomstannichheden, slûzen, wetterstannen en ferfierregeljouwing.
4. Loftferfier: As de guod driuwend nedich binne of fluch oankomme moatte, kinne jo kieze foar loftferfier. Fanwegen de hege kosten moat men lykwols de foar- en neidielen ôfweagje foardat in beslút nommen wurdt.
BEDRIJFSTERKTE
Makke yn Sina, earsteklasse tsjinst, topkwaliteit, wrâldferneamd
1. Skaaleffekt: Us bedriuw hat in grutte leveringsketen en in grutte stielfabryk, wêrtroch skaaleffekten berikt wurde yn ferfier en oanbesteging, en in stielbedriuw wurdt dat produksje en tsjinsten yntegreart.
2. Produktferskaat: Produktferskaat, elk stiel dat jo wolle kin by ús kocht wurde, benammen dwaande mei stielen konstruksjes, stielen rails, stielen plaatpalen, fotovoltaïsche beugels, kanaalstiel, silisium stielen coils en oare produkten, wat it fleksibeler makket Kies it winske produkttype om te foldwaan oan ferskate behoeften.
3. Stabile oanfier: In stabiler produksjeline en oanfierketen kin in betrouberder oanfier leverje. Dit is foaral wichtich foar keapers dy't grutte hoemannichten stiel nedich binne.
4. Merkynfloed: Hawwe hegere merkynfloed en gruttere merk
5. Tsjinst: In grut stielbedriuw dat maatwurk, ferfier en produksje yntegreart
6. Priiskonkurrinsjefermogen: ridlike priis
*Stjoer de e-post nei[email protected]om in offerte te krijen foar jo projekten
KLANTEN BESYKJE
FAQ
1. Hoe kin ik in offerte fan jo krije?
Jo kinne ús in berjocht efterlitte, en wy sille elk berjocht op 'e tiid beantwurdzje.
2. Sille jo de guod op 'e tiid leverje?
Ja, wy tasizze produkten fan 'e bêste kwaliteit te leverjen en op 'e tiid te leverjen. Earlikheid is it prinsipe fan ús bedriuw.
3. Kin ik samples krije foar bestelling?
Ja, fansels. Gewoanlik binne ús samples fergees, wy kinne produsearje mei jo samples of technyske tekeningen.
4. Wat binne jo betellingsbetingsten?
Us gewoane betellingstermyn is 30% oanbetelling, en rêst tsjin B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akseptearje jo de ynspeksje fan tredden?
Ja absolút, wy akseptearje.
6. Hoe fertrouwe wy jo bedriuw?
Wy binne al jierren spesjalisearre yn stielbedriuwen as gouden leveransier, mei it haadkantoar yn 'e provinsje Tianjin, wolkom om op alle manieren ûndersyk te dwaan.
Produktkategoryen
-
Bêste kwaliteit goedkeapste 20ft 40ft kontener lege ...
-
GB Standert stielen railmateriaal konstruksje C ...
-
Oanpaste eachbout M8 M20 RVS / Koalstof / Gal ...
-
Hot Sell Q235B Boustrukturele Materialen A3 ...
-
Premium oanpaste AISI Q345 koalstofstiel H Bear ...
-
Produkten mei hege fraach Elektrysk stiel silisium ...