ISCOR stielen railfabrikant

Dizze stasjons ferbine minsken en guod fan ferskate lokaasjes ta ien gehiel, wêrtroch't in naadloos ferfiernetwurk ûntstiet. De ferbining fanISCOR stielen railis direkt relatearre oan de effisjinsje, ekonomy en betrouberens fan it heule spoarsysteem.
PRODUKT PRODUKSJEPROSES
Technology en bouproses
It proses fan it bouwenSpoar fan spoarweiSpoaren omfetsje presyzje-yngenieurswurk en soarchfâldige beskôging fan ferskate faktoaren. It begjint mei it ûntwerpen fan 'e spoarlay-out, rekken hâldend mei it bedoelde gebrûk, treinsnelheden en terrein. Sadree't it ûntwerp definityf is, begjint it bouproses mei de folgjende wichtige stappen:
1. Útgraving en fundearring: De bouploech makket de grûn klear troch it gebiet út te graven en in stevige fundearring te meitsjen om it gewicht en de stress fan treinen te dragen.
2. Ballastynstallaasje: In laach fan stienbrutsen stien, bekend as ballast, wurdt lein op it taret oerflak. Dit tsjinnet as in skokabsorberende laach, soarget foar stabiliteit en helpt om de lading evenredich te fersprieden.
3. Binding en Befestiging: Houten of betonnen binding wurde dan boppe op 'e ballast ynstalleare, wêrtroch't in frame-eftige struktuer imitearre wurdt. Dizze binding biedt in feilige basis foar de stielen spoarwegen. Se wurde befestige mei spesifike spikes of klips, sadat se stevich op har plak bliuwe.
4. Railynstallaasje: De stielen spoarrails fan 10m, faak oantsjutten as standertrails, wurde sekuer boppe op 'e ankers lein. Om't dizze spoaren makke binne fan heechweardich stiel, hawwe se in opmerklike sterkte en duorsumens.

PRODUKTGRUTTE

De ISCOR standert stielen rail | |||||||
model | grutte (mm) | stof | materiaalkwaliteit | lingte | |||
kopbreedte | hichte | plint | taille djipte | (kg/m²) | (m) | ||
A(mm | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
15 kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
40 kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |

ISCOR stielen rail:
Spesifikaasjes: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standert: ISCOR
Lingte: 9-25m
FOARDIEL
Foardielen fanSpoar fan spoarwei
1. Hege feiligens: It strukturele ûntwerp en de materiaalseleksje fan 'e rails hâlde folslein rekken mei feiligensfaktoaren, dy't feiligensûngemakken lykas spoarbrekken en deformaasje kinne foarkomme en de feiligens fan treinen en passazjiers kinne garandearje.
2. Hege transporteffisjinsje: Troch it ridlike ûntwerp fan 'e dwersdoorsnedefoarm en ferbiningsmetoade fan' e Dútske standertspoar, rint de trein soepel, wêrtroch it oantal treinûnderhâld en ynspeksjes ferminderet, en de effisjinsje fan spoarferfier ferbetteret.
3. Lange libbensdoer: De rails binne makke fan hege sterkte, hege slijtvaste legearingstiel, dat in lange libbensdoer hat en de frekwinsje fan railferfanging ferminderet.
4. Miljeubeskerming en enerzjybesparring: It poerbêste materiaal en de produksjetechnology fan 'e rails meitsje dat de trein soepeler rint, it enerzjyferbrûk en de útlaatgassen ferminderje, en binne geunstich foar miljeubeskerming en enerzjybesparring.
5. Goede kompatibiliteit: As in ynternasjonaal akseptearre spoarmateriaal hawwe stielen rails goede kompatibiliteit en kinne se ferbûn wurde mei spoarsystemen yn ferskate lannen en regio's om ynternasjonaal spoarferfier te fasilitearjen.

PROJEKT
Us bedriuw's 13.800 ton fanstielen railseksportearre nei de Feriene Steaten waarden tagelyk ferstjoerd yn 'e haven fan Tianjin. It bouprojekt waard foltôge mei de lêste rail dy't stadichoan op 'e spoarline lein waard. Dizze rails komme allegear fan 'e universele produksjeline fan ús spoar- en stielen balkefabryk, mei gebrûk fan wrâldwide produsearre neffens de heechste en strangste technyske noarmen.
Foar mear ynformaasje oer spoarprodukten, nim dan kontakt mei ús op!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:[email protected]


OANFRAACH
Standert spoarwurde benammen brûkt op de folgjende plakken:
Spoarferfiersysteem: Spoaren binne de ynfrastruktuer dy't nedich is foar treinen om op spoarwegen te reizgjen en wurde brûkt om stabile spoaren te leverjen. Oft it no in gewoane spoarwei, in hegesnelheidstrein of in metro is, spoaren binne nedich om de trein te stypjen en te lieden.
Metrosysteem: It metrosysteem is in gewoan iepenbier ferfier yn grutte stêden. De rails binne ek in wichtich ûnderdiel fan 'e metrolinen, en soargje derfoar dat de treinen sûnder problemen yn ûndergrûnske tunnels ride.
Elektrifisearre spoar: Elektrifisearre spoar is in spoarsysteem dat elektrisiteit brûkt om treinen oan te driuwen. Stielen rails wurde ek brûkt om de spoaren te bouwen wêrop treinen ride kinne.
Hegesnelheidstrein: In hegesnelheidstrein is in spoarsysteem mei hegesnelheidstreinen as de bestjoerder. De rails moatte de ynfloed en swiere lading fan hegesnelheidstreinen kinne wjerstean om de feiligens en stabiliteit fan hegesnelheidstreinen te garandearjen.
Yndustrieel gebrûk: Neist it ferfierfjild kinne stielen rails ek brûkt wurde yn guon yndustriële plakken, lykas trams of frachtsystemen yn havens, minen, ensfh., om in rydbasis te jaan foar treinen of auto's.
Koartsein, spoaren spylje in wichtige rol yn 'e wurking fan ferskate ferfier- en yndustriële systemen, wylst se stabile reispaden leverje, swiere lesten stypje en feiligens garandearje.

FERPAKKING EN FERSTJOERING
Foarsoarchsmaatregels by it ynstallearjen of ferfieren fan rails
1. Feilichheidsmaatregels
1. Draach feilichheidsguod lykas feilichheidshelmen, feilichheidsskuon en wanten.
2. As jo op gefaarlike plakken wurkje moatte, lykas hege hichten of djippe putten, moatte jo feilichheidsriemen en feilichheidstouwen drage.
3. Jou goed omtinken oan it gewicht, de grutte en it swiertepunt fan it ôfhanneljen fan spoarwegen, en ferbied strang gefaarlik gedrach lykas oerladen, grinzen oerstekke en troch read ljocht ride.
4. De wurkplak moat dúdlik en dúdlik wêze, it dykoerflak moat glêd wêze, en de fêste apparatuer moat stevich en betrouber wêze.
5. By it ferfier fan rails moatte safolle mooglik meganisearre transportark brûkt wurde om hânmjittich ferfier te foarkommen.
2. Seleksje fan apparatuer
1. Selektearje geskikte hefapparatuer, lykas kranen, kranen, ensfh., neffens de behoeften fan 'e ôfhannelingstaak. Jou omtinken oan 'e nominale laadkapasiteit fan' e apparatuer en bepale parameters lykas hefhichte en ophingpunten.
2. Spoarferfier kin ferskate apparatuer en metoaden brûke lykas trolleys, kranen, heftrucks of hânmjittich lûken. It kiezen fan passende apparatuer en metoaden kin de wurkeffisjinsje ferbetterje en de arbeidsyntinsiteit ferminderje.


BEDRIJFSTERKTE
Us bedriuw's 13.800 ton stielen rails dy't nei de Feriene Steaten eksportearre waarden, waarden tagelyk yn 'e haven fan Tianjin ferstjoerd. It bouprojekt waard foltôge mei de lêste rail dy't stadichoan op 'e spoarline lein waard. Dizze rails komme allegear fan 'e universele produksjeline fan ús spoar- en stielen balkefabryk, mei gebrûk fan wrâldwide produsearre neffens de heechste en strangste technyske noarmen.
Foar mear ynformaasje oer spoarprodukten, nim dan kontakt mei ús op!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:[email protected]

KLANTEN BESYKJE

FAQ
1. Hoe kin ik in offerte fan jo krije?
Jo kinne ús in berjocht efterlitte, en wy sille elk berjocht op 'e tiid beantwurdzje.
2. Sille jo de guod op 'e tiid leverje?
Ja, wy tasizze produkten fan 'e bêste kwaliteit te leverjen en op 'e tiid te leverjen. Earlikheid is it prinsipe fan ús bedriuw.
3. Kin ik samples krije foar bestelling?
Ja, fansels. Gewoanlik binne ús samples fergees, wy kinne produsearje mei jo samples of technyske tekeningen.
4. Wat binne jo betellingsbetingsten?
Us gewoane betellingstermyn is 30% oanbetelling, en rêst tsjin B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akseptearje jo de ynspeksje fan tredden?
Ja absolút, wy akseptearje.
6. Hoe fertrouwe wy jo bedriuw?
Wy binne al jierren spesjalisearre yn stielbedriuwen as gouden leveransier, mei it haadkantoar yn 'e provinsje Tianjin, wolkom om op alle manieren ûndersyk te dwaan.